钓鱼是一个经练积累的过程,积累的是钓法和钓场周边的环境。渔获的多寡很大一部分来源于钓手对这两方面的理解。钓场周边的环境我们不应单纯的理解为某一钓点或钓位,而是尽快的熟悉自己能到的所有水域,为自己的钓位和钓点做出更多的选择上的积累。对于钓鱼的方法有很多,随着大水域多日垂钓的兴起,远投也越来越多的参与了垂钓的过程。
02年走马的花园水库,与老大哥的一次垂钓经历,使晃晃对远投垂钓的理解有了更深刻的认识。这一次的出行对于我无疑是当头棒喝,记得当时我的想法只有一个----以前的鱼是白钓了!远投垂钓的种类很多,但下文中将讨论的是爆炸钩在大水域的多日垂钓的话题,均属小友个人言论,仅供参考,如有不当敬请斧正。
爆炸钩的运用,最忌讳的散兵游勇般的单打独斗。在较不熟悉或出钓次数较少的钓场里施钓,我们首先应找窝和布窝,先采取四面开花的试探性的打竿,当任何方向起鱼以后,将邻近方向的竿子向该方向靠拢,当该水域再次起鱼以后,找窝的步骤就基本完成。找窝的步骤在多日垂钓的过程是重中之重,有的钓友在几日的蹲守中频繁的打窝,但收获并不理想。其根本的原因在于没有找到鱼喜欢聚集的水域,违背鱼本身意愿而进行的垂钓的结果可想而知。布窝可以采取多种方式,在这里我们只讨论用车竿布窝的方法。首先是估计布窝的范围和远近。假设水深5米,离岸30米,竿10支,每支竿的间隔为1.5米。由此我们可以大约计算出布窝的范围,应在宽20米左右的水域。在假设20米的水域的四角成“井”或成矩形打点抛投,近的可以采取手抛,远的就要用鱼竿抛投。用鱼竿抛投要求比较高,一般情况下要求其入水点的误差在2米以内(30米范围以内)。这里又会牵扯出另外一个问题,也就是如何做到抛投车竿的精准性。
车竿较精准抛投练习方法:我们不可能带一把尺子去量出线多远,多长。可以去水果摊弄几个烂水果,或者其它可以漂浮又便于手抛的物件。将其投如水中,大约估计与它的距离。当抛竿最为接近漂浮物的一次抛投出现以后,先将车盘末端上已出线的那一段卡在收线夹上(每一个车盘的肚子上都有一个三角型的小卡线器),然后再收线,这样下次抛竿时,出线到上次的距离的时候,收线夹会把多余的线卡住,不会出多余上次的线。所以每一次的距离就是相等的,除非是线太细被卡断。逐渐练习,当抛投的次数积累到一定的量以后,不用卡线夹仅凭手感和出线的角度,也会较为精准的将饵料抛投在预定水域。抛投的姿势建议采用背投式,便于控制方向和力度。在抛投时,为了打得远,往往用尽全身气力将饵料投出,而为了做到这一点,我们经常把饵料搞得很粘,以防破碎。但是,较为精确的抛投和饵料的雾化.在垂钓过程中是很关键的因素。用尽气力打杆,会使我们整个身体产生偏移,尽管己事先对准前方固定目标,但落点绝不会是需要的.而且很费气力.正确投杆不应是甩出去,而是依靠杆尖前2-3节的变形,将饵料弹出,其要领是: 身体对向前方选定目标,与杆保持同一方向,投杆时依靠腰部力量,在弯腰同时,上身和腿仍然保持原方向,绝不可移动,在杆出手到约45度时猛停.此时杆己变形,松开压线手指,将饵料弹出,即轻松,又准确,距离并不近于我们用尽气力投杆,甚至更远。如能做到竿出手时,没有任何抽动空气的声音,这是最好的。
找窝,布窝完成以后,集中所有的竿抛投到预定水域,成“一”型平行排列,或“w”型错位排列。有意识的将钓饵控制在一定的水域,并在自己能力之内将饵料的入水点控制在最小范围,至此比较理想的施钓水域建立完成。车竿爆炸垂钓并不是无意识的打组,更不是抛入水中碰碰运气,文章后面所示的图片,是小友在网上下载的图片,应为多竿密集垂钓的范例,但要达到图中的效果估计非三五十年的功夫不可,仅供参考。
竿又多,竿与竿的间距又相对较小,自然产生一个问题,即:起鱼和绕线的问题。
任何的问题没有绝对只有相对的,所以这个问题也不是绝对可以解决。排除操作上的不当以外,造成起鱼困难和绕线的原因,来源于对所中鱼的种类和大小估计不足,手忙脚乱的收放线造成的。重庆地区底钓爆炸钩的鱼种较少,下面列举的是最常见的三种鱼。
鲫鱼:竿尖出现点动或前两节大幅下弯,而后回线,直接收线,对直上岸。
草鱼:起竿第一时间看线,线往外走或上走多为草鱼,多放线少收线,将鱼领出竿群或窝子再起鱼,如起竿感觉鱼体较大,不容易控制,只放线不收线,将鱼放出竿群后开始溜鱼。
鲤鱼:最麻烦的就是鲤鱼,原地打桩或向侧下走线,多数为鲤鱼。对于鲤鱼有公母之分, 原地打“8”字为母鲤鱼,前后左右冲撞为公鲤鱼。母鱼初始不可收线、应放钓线,力争利用钓竿最大弹力,消耗其冲击力与扎底,再逐渐放至远处。如是公鲤,多竿竿群钓法则最难对付,确定后需打开逆反开关,如左右冲撞可少量放线,如实难控制可少量穿钓线通过。
起竿时的力度我们可以适当的控制,轻提竿决不可用力过重。已免形成"拔河"现象出现。其力度如同手竿稍大提起即可,主要目的是掂量鱼体大小。此时中钩之鱼暂未受到巨大疼痛和惊搅,暂处在小幅游动。之后以较大的动作扬竿,同时注意观察鱼线走位,帮助我们判断鱼种。
工欲善其事,必先利其器。远投竿很多种,重庆人统称为车竿。对于车竿的选择,首先考虑的是腰力。所谓的腰力,不要被“腰”字误导,腰力不是竿子中间几节的力量,而是一支竿子受力以后要恢复本身状态所发出来的反弹力。考虑腰力的同时也应注意弯曲,特别是竿夹往下3节的弯曲。以8至9号坠压弯竿尖或半节竿尖为宜。购置时可以先购置一组(3支),以后如有兴趣再添加,但不要千篇一律,全是统一长度,统一的牌子和号数。不同的水域用不同软硬的竿子效果是完全不同的。梁竿尖的粗细不好统一,在这里不好一一叙述,只以晃晃的6根决攻为例。小友在05年以前购置了3支决攻4号,感觉粗细刚好合适。05年以后又补了3支,但是当时整个重庆地区没有4号决攻,于是只有买了3支5号的,回家后将竿尖剪钓四分之一,感觉和4号就差不多了。竿尖太细在大水域垂钓并不太适合,碰上大鱼有点力不从心,特别是鱼即将上岸时,竿和线的夹角变小比较容易断尖子。
最后的一节谈谈,爆炸钩的饵料配置。
这更是一个五花八门的话题,用什么的都有,个人感觉饵料的搭配应遵循两大原则:
一:垂钓毕竟是娱乐,尽量经济为主。
二:不要违背鱼的意愿,尊重当地饵料。
第一条我们就不展开了叙述了,先聊聊当地饵料。糗事还是拿晃晃的经历来举例子,晃晃喜欢去洪湖黎家段,钓位也比较熟悉,其中有两次经历值得拿出来说说。06年11月上火石堡(地名),基础饵料用颗粒饲料103,+酵香麸+蚕蛹粉,大约15斤左右。12支竿一天一夜没上几个鱼,中午钟伟过来陪我吹牛,告诉我火石堡上基本上都是当地人在那里钓,都钓红苕。马上把钟伟碾回去,煮了一大盆红苕来,按1:1的比例加在我的饵料里面,40分钟后起鱼。间隔大约一月左右又去,钓殷家嘴(地名),如法泡制,与同去钓友的103+酵香麸+蚕蛹粉的钓获相差甚远。改用同去钓友的饵料后,明显改观。事后分析,殷家嘴地势平坦,为搭建帐篷的好地方,重庆来的钓友经常在这里钓,鱼也自然吃贯了101,103的味道。上述两例充分说明了本文开头的那段话。
钓鱼是个经练积累的过程,积累的是钓法和钓场周边的环境,渔获的多寡很大一部分来源于钓手对这两方面的理解。钓场周边环境我们单纯的理解为某一钓点或钓位-----